Los resultados de Biotek no los decimos nosotros. Los miden otros.

En el mercado de los aditivos hay muchas promesas y pocos números. Nosotros tomamos el camino contrario: encargamos las pruebas a terceros, publicamos los datos reales y ponemos los informes a disposición de cualquier cliente que los quiera revisar.

SGS TECNOS S.A.

La empresa de certificación y ensayos más grande del mundo.

SGS Tecnos realizó en noviembre de 2024 la medición de gases de escape de 7 camiones de 3 empresas distintas, antes y después de añadir Biotek al 0,2%. No en laboratorio. En un polígono industrial en Cartagena, con los camiones de sus propietarios y los técnicos de SGS al mando de todas las mediciones. Los camiones ensayados representan lo que circula por las carreteras españolas a diario: desde un Volvo con más de 4 millones de kilómetros hasta un Renault recién estrenado con 79.000. Distintas marcas, distintos kilometrajes, distinto estado de mantenimiento. El resultado fue consistente en todos ellos.

→ 19% de reducción media de CO₂

→ 15% de reducción media de NOx

→ Reducción de CO en todos los camiones ensayados

Camiones ensayados:

Volvo 480 Euro 5 · 2.141.120 km
MAN TGX 18.740 · 151.018 km
Volvo 500 Euro 5 · 4.178.461 km
MAN 480 Euro 4 · 529.501 km
Renault T High 520 · 79.484 km
Iveco S-Way 510 · 301.486 km
MAN TGX 18470 · 582.144 km

Referencia del informe: SGS Tecnos S.A. · Ref. 907/364311/01 · Cartagena, 22 de noviembre de 2024.

UNIVERSIDAD POLITECNICA NAVAL DE MADRID

AVALADO POR AMES INGENIERÍA NAVAL, VIGO

Más de 25 años de experiencia en motores diésel navales e industriales.

Atlantic Marine Equipment and Services analizó e interpretó los resultados del informe SGS. Su equipo está formado por ingenieros navales por las universidades de A Coruña, Vigo y la UPM, con experiencia directa en instalación, mantenimiento y reparación de motores diésel en buques y sistemas industriales. Su análisis no se limita a confirmar los datos. Explica por qué los resultados son válidos y qué significan en la práctica para cualquier motor que use gasoil.

— La reducción de CO₂ implica directamente menos consumo de combustible. Si hay menos carbono en el escape, se ha quemado menos gasoil.

— La reducción de CO descarta una combustión deficiente. El motor no quema peor. Quema menos y mejor.

— Los resultados son consistentes entre camiones de distintas marcas, kilometrajes y estados de mantenimiento.

Referencia del informe: AMES Atlantic Marine Equipment and Services · Documento P2501/001 · Vigo, 19 de febrero de 2025.

UNIVERSIDAD DE LAS PALMAS DE GRAN CANARIA

División de Ingeniería Térmica e Instrumentación, IDeTIC.

El Instituto Universitario IDeTIC de la ULPGC realizó un informe de viabilidad sobre el uso de Biotek en vehículos a motor. Pruebas en motor diésel con diferentes proporciones de aditivación, desde el 0,1% hasta el 0,4%. El informe fue validado por el subdirector de la Escuela de Ingenieros Industriales y Civiles de la ULPGC, especialista en automoción.

— Biotek reduce CO₂, CO y NOx en motores diésel de forma verificable.

— Las concentraciones más bajas de gases se alcanzan con un 0,2% de Biotek, equivalentes a las obtenidas con un 20% de metanol pero a un coste muy inferior y con una cantidad mucho menor.

— Un exceso del producto no perjudica sus capacidades: se solubiliza progresivamente en el depósito sin efectos negativos sobre el motor ni el combustible.

INGENIERO INDUSTRIAL COLEGIADO, MADRID

Javier Jambrina del Olmo · Colegiado nº 16036 · Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Madrid.

Pruebas realizadas en Minería en Huelva, en pozos a 500 metros de profundidad en tres máquinas cargadoras en condiciones reales de trabajo en obras. Medición del Factor K, opacidad de humos, antes de la aditivación con Biotek, a los 4 días y a los 14 días de uso continuado. Las mediciones se realizaron en ralentí y en aceleración, con la máquina a temperatura de trabajo.

— Reducción del Factor K en las tres máquinas cargadoras tras 14 días de uso continuado de Biotek.

— Descenso de hasta un 10% en consumo de combustible al 50% de carga.

— Las mejoras se mantienen de forma estable una vez que el producto ha actuado sobre el motor. No es un efecto puntual.

RESULTADOS EN ITV

Vehículos con emisiones altas que pasaron la ITV tras usar Biotek.

Disponemos de certificados de ITV con resultado positivo obtenidos por conductores y empresas que utilizaron Biotek en vehículos con emisiones por encima de los límites permitidos. Los resultados están documentados y disponibles en el dossier técnico completo.

¿QUIERES VER LOS INFORMES COMPLETOS?

Cuantos más datos tienes antes de decidir, mejor. Puedes consultar el dossier técnico completo con todos los informes firmados. Si tienes dudas sobre si los resultados se pueden aplicar a tu tipo de motor, flota o instalación, cuéntanos tu caso y te lo aclaramos.